La UHU desarrolla un vehículo para trabajar en zonas de peligro

Los prototipos están diseñados para actividades con riesgo para la vida humana
Un equipo de la Universidad de Huelva ha desarrollado una serie de prototipos de vehículos que permiten acceder a zonas "donde potencialmente peligra la vida humana", según ha explicado el ingeniero Francisco Aguilar, de la Escuela Politécnica de la Onubense.
Aguilar se encuentra al frente de la empresa 'Onurobotics', que desarrolla una gama de vehículos y artilugios electrónicos, y cuyo trabajo se ha podido contemplar en la Feria Empresarial de Huelva.
En este certamen, se muestran, entre otros, equipos como vehículos para actividades en minería, "que pueden trabajar en lugares con peligros de explosión", u otros para ayudar a la desactivación de explosivos.
"La idea es diseñar vehículos que pueden trabajar en cualquier actividad donde se puede perder una vida humana", indica Francisco Aguilar, que indica que el precio de los prototipos depende de muchos factores, pero sobre todo de la calidad y la utilidad de los aparatos que contrate el cliente. Así, algunos vehículos pueden costar unos 3.000 euros, y otros 60.000 ó 100.000, todo ello dependiendo de factores como "la instrumentación, ya que algunos de nuestros prototipos para las minas tienen montados dispositivos de mediciones del PH, y sólo ese instrumento cuesta unos 12.000 euros".
Brazos robóticos o simulares de vuelo "que han dejado impresionados a pilotos por su realismo" son algunos de los trabajos que Aguilar y su equipo han sacado adelante en los últimos años.
Nacido en Sevilla, Francisco Aguilar recuerda que "llevo esto dentro desde siempre, y desde pequeño nunca le pedí a mis padres un juguete, sino herramientas", aunque indica también que "hay gente que nunca ha dado indicios hasta la universidad de tener inquietudes, y cuando ve un laboratorio como el nuestro se aficiona".
Para facilitar su labor, en Huelva se ha creado el "Grupo Andares", formado por varias empresas unidas para potenciar la investigación en robótica, como "Andare Ingenieros", "Praxair", "Onurobotics", el Grupo de Robótica de la Universidad de Huelva y "Open Cock Pips

Un barco propulsado por energía eólica, en proyecto

Además de la construcción de barcos a medida, de recreo, de pesca o de época, la empresa Talleres y Varaderos Palmás se encuentra inmersa en otro proyecto relacionado con las energías renovables. Se trata de la construcción de un barco a propulsión eléctrica híbrida, con diesel y energía eólica. Este mecanismo respetuoso con el medio ambiente, que se encuentra en proceso de estudio y desarrollo, consistiría en una especie de «ventilador con forma de hélice, cada una cubierta con placas solares para aprovechar la energía del sol. El motor eléctrico consumiría la energía del viento y la solar, y si esto no es suficiente para la embarcación, dispone de un grupo auxiliar a base de diesel». Francisco José Palmás, gerente de esta empresa familiar ubicada en Punta Umbría (Huelva), explicó que de momento, el proyecto está siendo desarrollado, «pero cuando lo tengamos más avanzado y comprobemos cómo funcionaría en la realidad, solicitaremos subvenciones a la Consejería de Innovación de la Junta o a la institución competente para darle un impulso y hacerlo realidad».
Una empresa de Huelva desarrolla el barco híbrido
Todos recordamos las huelgas que han llevado a cabo pescadores de medio mundo debido a las subidas del precio del gasóleo y la repercusión que eso tiene sobre sus cada vez más menguados beneficios.
En Japón ya está investigando en el desarrollo de pesqueros híbridos y ha llegado a fabricar un prototipo que ya está siendo usado por pescadores. Ahora es una empresa española, Talleres y Varaderos Palmás, la que está desarrollando un método para basar la propulsión de pequeñas embarcaciones en las energías renovables, utilizando el motor térmico sólo como auxiliar. Pretenden utilizar esta tecnología no sólo en pesqueros, sino también en barcos de recreo.
Según fuentes de la empresa, el mecanismo se basaría en una “especie de ventilador con forma de hélice, cubierta de fotovoltaica para aprovechar también la energía solar”. El proyecto aún se encuentra en fase de investigación, y cuando se desarrolle un prototipo, se solicitarán subvenciones a la Consejería de Innovación de la Junta de Andalucía

El hospital Juan Ramón Jiménez, premio nacional por un estudio sobre diabetes

Estudió el uso de telemedicina para diagnosticar retinopatía diabética.
La investigación también precisa qué equipo resulta más fiable.
La Unidad Docente de Medicina de Familia y el Hospital Juan Ramón Jiménez han sido galardonados por la Sociedad Española de Medicina de Familia y Comunitaria (SEMFYC), por un trabajo conjunto de investigación sobre la diabetes.
El estudio demuestra la validez de la telemedicina para realizar un diagnóstico precoz en pacientes que padecen retinopatía diabética, pudiendo evitar así la progresión de la enfermedad y una posible ceguera.
Permite realizar un diagnóstico precoz y evitar que la enfermedad produzca ceguera
Según Según se ha informado desde el hospital, la investigación precisa también qué equipo resulta más fiable en este diagnóstico -el retinógrafo no midriático-, y determina asimismo que los resultados mejoran si el paciente es diagnosticado con la pupila dilatada.
Éstas son las principales conclusiones que se extraen del trabajo realizado por el jefe de estudios de la Unidad Docente de Huelva y autor principal, Eduardo Molina, con oftalmólogos de la Unidad de Retina del Hospital Juan Ramón Jiménez y médicos del centro de salud del Molino.
Se estudiaron 352 fotografías de ojos de los retinógrafos del Molino de la Vega
La retinopatía diabética es una de las principales complicaciones de la diabetes, pudiendo llegar a ocasionar la pérdida total de visión. Para demostrar la validez de este método de detección precoz, el trabajo galardonado estudió fotografías de 352 ojos realizadas en los retinógrafos del centro de salud del Molino de la Vega, en Huelva capital, a pacientes diabéticos.
Los resultados del estudio permiten concluir que el método actual de detección precoz de la retinopatía diabética en el centro de salud es válido, al existir concordancia entre los resultados de los informes emitidos por todos los facultativos, que encontraron lesión en el ojo de un 29% de los pacientes. Esto permite dar una cobertura plena a la población diabética desde su centro de salud, evitando desplazamientos innecesarios a la consulta del oftalmólogo del hospital.

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Descubren una enzima que es capaz de evitar la metástasis del cáncer de mama

Puede contener el cáncer de mama y evitar su propagación.Un ensayo con ratones ha dado frutos en el control de metástasis.Se abre una nueva etapa en el tratamiento de esta enfermedad.
Una parte de la estructura de la enzima conocida como CHIP puede contener el cáncer de mama y evitar su propagación a otros órganos sanos, según un estudio que publica hoy la revista británica Nature Cell Biology.
El estudio, realizado por la Universidad de Tsukuba (Japón) y liderado por Junn Yanagisawa, revela que el regulador genético SRC-3, presente en la enzima, cuenta con las propiedades necesarias para impedir la metástasis de este tipo de cáncer, al atacar los caminos que usa para llegar a otras zonas del organismo.
Esta enzima impide que las células causantes del cáncer crezcan de forma descontrolada
Además, la propia enzima CHIP sería capaz también de degradar las proteínas causantes del cáncer, lo que impide que estas células crezcan de manera agresiva y descontrolada en el organismo.
En un ensayo llevado a cabo con ratones, el equipo investigador descubrió que la presencia de la enzima impedía la metástasis del tumor, mientras su supresión aceleraba el proceso.
Todo ello, asegura el estudio, abre una nueva etapa en el tratamiento de esta enfermedad, cuya primera causa de mortalidad se encuentra precisamente en la reproducción del tumor.
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Comprueban que un arbusto onubense es capaz de recuperar suelos contaminados

El brezo de Andévalo es capaz de evitar la toxicidad de metales pesados.
Es apta para revegetar, siendo un modelo de recuperación natural.
Las investigaciones seguirán en la cuenca del río Odiel y Riotinto.
Investigadores de la Universidad de Sevilla y del Instituto de Recursos Naturales y Agrobiología (IRNASE) del CSIC han comprobado la eficacia del brezo de Andévalo, una planta endémica de la provincia de Huelva y del Alentejo portugués, en la recuperación de suelos contaminados por metales pesados.
El grupo de la Facultad de Biología de la Hispalense, liderado por el catedrático Benito Valdés, ha validado este modelo de recuperación natural y ampliarán los estudios en la cuenca del río Odiel y zonas de Riotinto (Huelva), y en áreas mineras del bajo Alentejo, en Portugal.Los investigadores, dirigidos por la doctora Sabina Rossini Oliva, realizaron estudios de microscopía de barrido (SEM) en modalidad crío en diferentes muestras de campo, según ha informado Andalucía Investiga.
El brezo del Andévalo es una especie que se adapta a la sequía y al estrés hídrico
De este modo, el equipo localizó y cuantificó la distribución de los distintos elementos químicos en hojas, tallos y raíces. Los análisis revelaron que el brezo del Andévalo es una especie que se adapta a la sequía y al estrés hídrico; que no tiene mecanismos de compartimentación para el cobre.
Asimismo, es capaz de bloquear el plomo y el hierro a nivel radical evitando así sus efectos tóxicos en la planta, "es decir: se trata de una especie apta para revegetar suelo contaminado", ha asegurado la investigadora.
Estos resultados forman parte de los proyectos de investigación Mecanismos de resistencia a metales pesados en especies significativas de la cuenca minera de Riotinto, financiado por la Fundación Ramón Areces; y Efectos de la perturbaciones antrópicas en una especie endémica amenazada (Erica andevalensis): mecanismos de resistencia frente a metales e implicaciones en su conservación, del Ministerio de Educación y Ciencia.